Metody kontroli momentu obrotowego w trybie automatycznym/półautomatycznym Kiedy model z automatyczną kontrolą momentu obrotowego (sprzęgłem wyłączającym) osiągnie ustawioną wartość momentu obrotowego, sprzęgło rozłączy się i silnik natychmiast zacznie hamować. Głowica śrubokręta przestanie się obracać i nie będzie żadnej siły reakcji. Dokładność będzie wynosić 3% i nadaje się do stosowania w sytuacjach wymagających bardzo precyzyjnego montażu momentu obrotowego. Gdy model półautomatyczny z kontrolą momentu obrotowego (sprzęgło poślizgowe) osiągnie ustawioną wartość momentu obrotowego, sprzęgło zostanie rozłączone, a główka wkrętarki natychmiast przestanie się obracać. Jednakże silnik przestanie się obracać dopiero po zwolnieniu wyłącznika startowego. Nadaje się do zastosowań, które nie wymagają precyzyjnego montażu momentu obrotowego i ma zalety: niską awaryjność, łatwą konserwację i niską cenę.